Projetos financiados

Objetivo principal: Reforço da competitividade e resiliência das empresas do setor energético como resultado da criação de produtos e soluções inovadoras e de cariz exportador, tendo por base tecnologia e know-how desenvolvido e consolidado no setor, colocando Portugal na liderança da descarbonização e potenciando uma efetiva transição energética.

Descrição: A Aliança para a Transição Energética (ATE) contribuirá de forma significativa e sustentada para os objetivos estratégicos nacionais, como o aumento das exportações (443M€), o aumento do investimento em I&D (209,5M€), a redução das emissões (3,4 MtonCO₂), bem como para a alteração do perfil de especialização da economia (550M€ vendas em 2027). A ATE envolve um total de 52 empresas, 28 entidades do sistema de Investigação & Inovação, que criarão um ecossistema verdadeiramente estruturante para a transição energética, que além dos PPS previstos, envolverá ainda a criação de 420 postos de trabalho qualificados.

Apoios

Conheça abaixo as fichas do projeto:

• Galp Energia, SA
• Petrogal, SA

Reator catalítico contínuo para o processo Gas-to-Liquid usando a tecnologia NETmix.

Objetivo principal: Reforçar a investigação, o desenvolvimento tecnológico e a inovação.

Descrição: O projeto Cat4GtL tem como objetivo investigar e desenvolver um conceito catalítico inovador para aplicações Gás-para-Líquidos (GtL), interligando o desenvolvimento de catalisadores e o projeto e construção de protótipos de microrreatores baseados na tecnologia NETmix e avaliação do seu potencial de industrialização. Com este projeto pretende-se desenvolver uma solução global integrada para unidades GtL de pequena escala, capazes de serem implantadas em plataformas de exploração de petróleo e gás, locais remotos de produção de gás e refinarias de petróleo (atuais e de próxima geração). O reator fornece uma solução compacta e modular energeticamente eficiente para a produção contínua de combustíveis sintéticos de alta qualidade a partir de gás de síntese (CO e H₂) através da reação Fischer-Tropsch.

Apoios: Compete 2020, Lisboa 2020, Portugal 2020, Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (União Europeia)

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Main objective: Improve 3 main SAF (Sustainable Aviation Fuel) production routes, namely, i) biocrude from hydrothermal liquefaction, ii) isobutanol from lignocellulosic biomass and iii) synthetic Fischer-Tropsch from biomass gasification.

Description: The project consortium is made up of 18 Partner Institutions from 9 European countries, all with multidisciplinary expertise and experience. The project provides a thorough overview of the state of the art and technology concepts available worldwide and it will also improve the scale up of the selected most promising technology pathways worldwide for advanced aviation biofuels, which are not yet in commercial operation. Finally, it will also assess cost-effectiveness and sustainability, thus providing an overview of the current economic, environmental, and social impacts associated with different supply chain structures,  aimed at producing SAFs up to TRLs 4-5.

Supported by:

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Main Objective: Investigate geological CO₂ storage sites in industrial regions of Southern and Eastern Europe to support development of large-scale carbon capture and storage (CCS)

Description: The project focuses on the detailed geo-characterization and early-stage development of CO₂ storage sites, aiming to ensure their safety, effectiveness, and scalability. This includes comprehensive assessments of key subsurface characteristics such as containment, injectivity, storage capacity, geological integrity, fluid dynamics, and project development. These studies are designed to support both pilot-scale testing and commercial-scale upscaling, with the goal of enabling safe and carbon storage. In parallel, the project involves engaging relevant end users and societal stakeholders to build trust and alignment with community and industry needs. By the end of the project, the level of site characterization will be advanced enough to support FID for storage permitting and overall project approval. This groundwork will position the sites for full operational readiness and active development into commercial carbon storage facilities.

Supported by:

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Main objective: To de-risk, scale, and integrate flexible bioenergy and synthetic renewable carriers into refineries to meet transport fuel demands.

Description: The SEAFAIRER project consortium, coordinated by Denmark Technical University (DTU), is formed by 10 organizations from 7 different nations. It advances the use of bio-oil produced via a new pyrolysis process, upgrading it to maritime fuels at Sines Hydrocracker Pilot Unit. Additionally, it explores how these renewable carriers can be incorporated into existing refinery infrastructure, covering technical pathways, logistics, and fuel compatibility. The outcome will be a practical blueprint for refinery adaptation, supporting the broader deployment of renewable fuels.

Supported by:
 
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Main objective: Support investment and the adoption of hydrogen ecosystems, across the entire value chain (production, distribution, and utilization) in sectors such as industry, mobility, and buildings in Alentejo Region.

Description: The H2tALENT consortium comprises 29 partners from 6 countries (Portugal, Spain, Luxembourg, Germany, UK, and Brazil). The project aims to boost territorial cohesion around hydrogen-driven initiatives, in line with national regulations/policies and energy market opportunities. For that, it will demonstrate integration at system level via connection with gas and electricity grids and scale up green hydrogen end use. The upscaling and replication roadmap will be executed in Portugal, not only in Alentejo region.

Supported by:

Transformação da refinaria de Sines, de hidrogénio (H₂) cinzento para H₂ verde, Fase II, 200 MW até 2028.

Objetivo principal: Implementar tecnologia de eletrólise na refinaria de Sines para produzir H₂ maioritariamente a partir de fontes de energia renováveis.

Descrição: O Grey2Green-II é um projeto transformador para a refinaria de Sines. Quando operacional, a unidade fornecerá parte significativa do H₂ consumido na refinaria, integrando-o diretamente nos processos de refinação para a produção de combustíveis para mobilidade. O projeto apoia a meta do Banco Europeu do Hidrogénio de disponibilizar 10 milhões de toneladas de H₂ renovável na Europa, proveniente de produção doméstica, até 2030.

Apoios

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Objetivo principal: Gestão inteligente da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos para participação em Mercados Locais de Flexibilidade.

Descrição: A Galp lidera este projeto em parceria com três entidades espanholas que atuam nos setores dos mercados de eletricidade, software e carregamento de veículos elétricos. O projeto visa contribuir para o desenvolvimento da infraestrutura de mobilidade elétrica, através da exploração de soluções inovadoras que permitam melhorar a sua rentabilidade, recorrendo ao armazenamento de apoio fornecido por baterias de segunda vida e à participação em mercados locais de flexibilidade. O objetivo final é reduzir o tempo de retorno do investimento de novos pontos de carregamento, beneficiando os operadores, os condutores de veículos elétricos e o sistema elétrico, criando assim um impulso adicional para a adoção do veículo elétrico, em particular em Espanha e, de forma mais ampla, na Europa.

Apoios

Valor total de investimento: 1.463.093 € (IVA não incluído)

Valor do apoio: 585.237,20 € (IVA não incluído)

Objetivo principal: Impulsionar a mobilidade elétrica em Espanha através de incentivos à aquisição de veículos de baixas e zero emissões, bem como ao desenvolvimento de infraestruturas de carregamento, no âmbito do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência financiado pela União Europeia – NextGenerationEU.

Descrição

O Programa MOVES III é uma iniciativa do Governo de Espanha concebida para promover a transição para uma mobilidade mais sustentável e amiga do ambiente. Aprovado por Real Decreto e enquadrado no Plano de Recuperação, Transformação e Resililência, este programa concede apoios financeiros, através das comunidades autónomas e das cidades de Ceuta e Melilha, destinados a apoiar tanto a aquisição de veículos elétricos, híbridos plug-in e a hidrogénio, como a instalação de pontos de carregamento.

O programa dispõe de um orçamento global que já ultrapassou os 1.500 milhões de euros, graças a sucessivos reforços, com o objetivo de manter o impulso da mobilidade elétrica em Espanha.

Apoios

Valor total de investimento: Aproximadamente 3,7 milhões €

Valor do apoio: 740.010,33 €

Para consultar a versão em espanhol, clique aqui.

Objetivo principal: Responder ao desafio da transição energética nos transportes produzindo combustíveis sustentáveis.

Descrição: Liderado pela Petrogal, o consórcio está sediado no Green Energy Park em Sines, aproveitando as condições endógenas ímpares da região para se tornar um hub de produção de energia verde. Prevê-se uma poupança de 952 mil toneladas de gases com efeito de estufa e a criação de entre 500 a 600 postos de trabalho (diretos e indiretos). De forma integrada, serão desenvolvidos 13 projetos de I&D&I potenciando a constituição de clusters de conhecimento em tecnologias de baixo carbono.

Apoios

Conheça abaixo as fichas do projeto: 

• Galp Energia, SA
• Petrogal, SA

Albercas

Instalação de um sistema de armazenamento de energia com a capacidade de 11,13 MW/22,15 MWh, baseado em tecnologia de baterias de ião de lítio (LFP). Com um investimento aproximado de 5,3 milhões de euros e um prazo de execução de cerca de 16 meses, a iniciativa contribuirá para a flexibilidade e segurança da rede elétrica.

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Pereiro

Instalação de um sistema de armazenamento de energia com a capacidade de 11,13 MW/22,15 MWh, baseado em tecnologia de baterias de ião de lítio. Com um investimento aproximado de 5,3 milhões de euros e um prazo de execução de cerca de 16 meses, a iniciativa contribuirá para a flexibilidade e segurança da rede elétrica.

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São Marcos

Instalação de um sistema de armazenamento de energia com a capacidade de 21,84 MW/43,46 MWh, baseado em tecnologia de baterias de ião de lítio. Com um investimento aproximado de 9,2 milhões de euros e um prazo de execução de cerca de 16 meses, a iniciativa contribuirá para a flexibilidade e segurança da rede elétrica.

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Viçoso

Instalação de um sistema de armazenamento de energia com a capacidade de 16,38 MW/32,6 MWh, baseado em tecnologia de baterias de ião de lítio. Com um investimento aproximado de 7,3 milhões de euros e um prazo de execução estimado em 16 meses, a iniciativa contribuirá para a flexibilidade e segurança da rede elétrica.

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Apoios

Objetivo principal: Posicionar Portugal como referência para a nova geração de retalho autónomo e inteligente.

Descrição: A agenda Smart Retail junta 22 entidades (19 promotores e três parceiros) de diferentes naturezas e setores, visando o desenvolvimento, demonstração e industrialização de tecnologias de suporte a uma nova geração de retalho, com incorporação de tecnologia 100% nacional, incluindo soluções de desmaterialização de processo aplicadas ao setor que permitam conferir uma experiência seamless e de ultracomodidade aos seus utilizadores, com relevante eficiência económica e ambiental e um potencial de internacionalização assinalável, contribuindo para direcionar o perfil de especialização do país para soluções de elevado valor acrescentado e para a geração de riqueza e emprego.

Apoios

Conheça abaixo as fichas do projeto:

• Galp Energia, SA
• Petrogal, SA